Jack Pallet Dealain Uidheamaigeach airson Factaraidh
’S e inneal-cruachaidh dealain sreath DAXLIFTER® DXCDD-SZ® uidheam làimhseachaidh taigh-bathair àrd-choileanaidh a th’ ann, uidheamaichte le siostam stiùiridh dealain EPS, a tha ga dhèanamh nas aotroime nuair a thathar ga chleachdadh. Ge bith dè an structar iomlan no taghadh phàirtean, ’s e toradh glè èifeachdach a thaobh cosgais a th’ ann.
A thaobh structar, tha dealbhadh iomlan a’ chuirp a’ gabhail ri crann stàilinn cumadh “C” air a dhèanamh le pròiseas brùthaidh sònraichte, a tha làidir agus seasmhach agus aig a bheil beatha seirbheis fhada. Aig an aon àm, tha structar a’ pheadail fillte agus an rèile-làimhe a’ ceadachadh obair èifeachdach agus dìon an aghaidh bualadh.
A thaobh phàirtean a bharrachd, tha an uidheamachd uidheamaichte le rianadair AC CURTIS Ameireaganach agus stèisean uisgeachaidh WINNER, aig a bheil fuaim ìosal, crith bheag agus obrachadh rèidh.
Ma tha feum agad cuideachd air forc-togail airson obair racadh taigh-bathair, na bi leisg innse dhomh dè na feumalachdan agad agus molaidh mi am modail as freagarraiche dhut.
Dàta Teicnigeach
| Modail | DXCDD-SZ15 | |||||
| Comas (Q) | 1500KG | |||||
| Aonad Dràibhidh | Dealain | |||||
| Seòrsa Obrachaidh | Seasamh | |||||
| Ionad Luchdaidh (C) | 600mm | |||||
| Fad Iomlan (L) | 2237mm | |||||
| Leud Iomlan (b) | 940mm | |||||
| Àirde Iomlan (H2) | 2090mm | 1825mm | 2025mm | 2125mm | 2225mm | 2325mm |
| Àirde an Togail (H) | 1600mm | 2500mm | 2900mm | 3100mm | 3300mm | 3500mm |
| Àirde Obrach as Motha (H1) | 2244mm | 3094mm | 3544mm | 3744mm | 3944mm | 4144mm |
| Àirde Forc Ìsleichte (u) | 90mm | |||||
| Meud a’ Ghoirc (L1 × b2 × m) | 1150 × 160 × 56mm | |||||
| Leud Forc as Àirde (b1) | 540/680mm | |||||
| Radius tionndaidh (Wa) | 1790mm | |||||
| Cumhachd Motair Draibhidh | 1.6 KW | |||||
| Cumhachd Motair Togalaichean | 2.0 KW | |||||
| Bataraidh | 240Ah/24V | |||||
| Cuideam | 1054kg | 1110kg | 1132kg | 1145kg | 1154kg | 1167kg |
Carson a thaghas tu sinn
Mar sholaraiche cruachan dealain proifeasanta, chaidh an uidheamachd againn a reic air feadh na dùthcha, a’ gabhail a-steach an Rìoghachd Aonaichte, a’ Ghearmailt, na Tìrean Ìsle, Serbia, Astràilia, Saudi Arabia, Sri Lanka, na h-Innseachan, Sealan Nuadh, Malaysia, Canada agus dùthchannan eile. Tha an uidheamachd againn gu math cosg-èifeachdach a thaobh an dà chuid structar an dealbhaidh iomlan agus taghadh phàirtean a bharrachd, a’ leigeil le luchd-ceannach toradh àrd-inbhe a cheannach aig prìs eaconamach an taca ris an aon phrìs. A bharrachd air an sin, bidh a’ chompanaidh againn, ge bith an ann a thaobh càileachd toraidh no seirbheis às dèidh reic, a’ tòiseachadh bho shealladh an neach-ceannach agus a’ toirt seachad toraidhean àrd-inbhe agus seirbheisean ro-reic agus às dèidh reic. Cha bhith suidheachadh ann a-riamh far nach fhaighear duine às dèidh reic.
Iarrtas
Dh’òrdaich Henry, neach-ceannach à Brasil, dà sheata de na cruachadairean dealain againn airson an cleachdadh na thaigh-bathair. Bidh a’ chompanaidh aca a’ reic thoraidhean agus stuthan sa mhòr-chuid. Gus an àite san taigh-bathair a chleachdadh nas fheàrr, tha na sgeilpichean san taigh-bathair aca air an dèanamh nas àirde agus nas dùmhaile. Chan eil forklifts àbhaisteach freagarrach airson an cleachdadh taobh a-staigh an taigh-bathair. Gus obrachadh nas èifeachdaiche, lorg an neach-ceannach ar seacaid màileid dealain. Mhol sinn an cruachadair as freagarraiche don neach-ceannach stèidhichte air an àite eadar sgeilpichean an neach-ceannach, agus mar sin dh’òrdaich an neach-ceannach dhà airson obair a làimhseachadh taobh a-staigh an taigh-bathair.
Tha mi cho toilichte a bhith comasach air cuideachadh le Henry na duilgheadasan aige fhuasgladh. Aig an aon àm, tha e air earbsa Henry a chosnadh. Tha sinn air suidheachadh buannachadh dha na h-uile a choileanadh, rud a tha dha-rìribh math. Ma thachras na h-aon draghan ort, na bi leisg nas fhaide agus thig a dheasbad an fhuasgladh as fheàrr leam, agus an uairsin is urrainn dhomh làraidhean màileid freagarrach a mholadh dhut.
