Carbad sònraichte
Carbad sònraichteair a chleachdadh gu farsaing ann an iomadh gnìomhachas trom a tha a’ toirt a-steach làraidh obrach adhair àrd, làraidh sabaid teine, truca sgudail agus mar sin air adhart.
-
Carbad obrachaidh àirde àrd
Tha buannachd aig a’ charbad obrachaidh aig àirde àrd nach urrainn uidheamachd obrach adhair eile coimeas a dhèanamh, is e sin, is urrainn dha gnìomhachd astar fada a dhèanamh agus gu bheil e gu math gluasadach, a ’gluasad bho aon bhaile-mòr gu baile-mòr eile no eadhon dùthaich.Tha suidheachadh neo-sheasmhach aige ann an gnìomhachd baile. -
Truck sabaid teine foam
Tha truca teine foam Dongfeng 5-6 tonna air atharrachadh le chassis Dongfeng EQ1168GLJ5.Tha an carbad gu lèir air a dhèanamh suas de roinn luchd-siubhail neach-smàlaidh agus corp.Tha roinn an luchd-siubhail na shreath singilte gu sreath dhùbailte, anns am faod 3 + 3 neach suidhe. -
Truck sabaid teine tanca uisge
Tha an làraidh teine tanca uisge againn air atharrachadh le chassis Dongfeng EQ1041DJ3BDC.Tha an carbad air a dhèanamh suas de dhà phàirt: roinn luchd-siubhail an neach-smàlaidh agus am bodhaig.Is e sreath dhùbailte tùsail a th’ anns an roinn luchd-siubhail agus gabhaidh e 2 + 3 neach.Tha structar tanca a-staigh aig a’ chàr.
Tha feartan aig an làraidh cèidse adhair againn1. Tha an àrdachadh agus an luchd-brathaidh air an dèanamh de phròifil Q345 le alloy ìosal, gun tàthadh mun cuairt, brèagha ann an coltas, mòr ann an neart agus àrd ann an neart; 2.Tha deagh sheasmhachd aig outriggers cumadh H, faodar na outriggers obrachadh aig an aon àm no air leth, tha an obrachadh sùbailte, agus faodaidh e atharrachadh gu diofar shuidheachaidhean obrach;Bidh an uidheamachd slewing a’ gabhail ri seòrsa a ghabhas atharrachadh, a tha goireasach airson atharrachadh; 4.Bidh an clàr-tionndaidh a’ cuairteachadh 360 ° gach taobh agus a’ gabhail ri inneal luasgaidh adhartach seòrsa turbo-worm (le gnìomhan fèin-lubricating agus fèin-glasadh).Faodar post-cumail suas a choileanadh gu furasta le bhith ag atharrachadh suidheachadh nam boltaichean; 5.Bidh an obair-bùird a’ gabhail ris a’ mhodh bloc bhalbhaichean smachd dealanach aonaichte, le cruth breagha, obrachadh seasmhach agus cumail suas goireasach; 6.Tha faighinn dheth agus faighinn air adhart eadar-cheangailte, tha an obrachadh sàbhailte agus earbsach; 7.Tha riaghladh astar gun cheum air a choileanadh tron bhalbhaid smeòrach rè obair-bùird; 8.Bidh am basgaid crochte a’ gabhail ri slat ceangail taobh a-muigh airson ìre meacanaigeach, a tha nas seasmhaiche agus nas earbsaiche; 9.Tha an clàr-tionndaidh no am basgaid crochte air a uidheamachadh le suidsichean tòiseachaidh is stad, a tha goireasach airson connadh obrachadh agus a shàbhaladh; Tha an truca sabaid teine againn air a roinn gu truca sabaid teine foam agus truca sabaid teine tanca uisge. Tha e air atharrachadh bho Dongfeng EQ1168GLJ5 chassis.Tha an carbad gu lèir air a dhèanamh suas de roinn luchd-siubhail neach-smàlaidh agus corp.Tha roinn an luchd-siubhail na shreath singilte gu sreath dhùbailte, anns am faod 3 + 3 neach suidhe.Tha structar tanca togte aig a ’chàr, is e bogsa uidheamachd a th’ ann am pàirt aghaidh a ’chuirp, agus is e tanca uisge am pàirt meadhanach.Is e am pàirt cùil an seòmar pumpaidh.Tha an tanca giùlan lionn air a dhèanamh de stàilinn gualain àrd-inbhe agus tha e ceangailte gu elastic ris a’ chassis.Is e an comas giùlan uisge 3800kg (PM50) / 5200kg (SG50), agus is e an tomhas leaghaidh foam 1400kg (PM60).Tha e uidheamaichte le cuideam ìosal CB10/30 air a thoirt a-mach le Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co., Ltd. Tha sruth ìre de 30L/S aig a’ phumpa teine.Tha am mullach air a uidheamachadh le sgrùdaiche teine carbaid PL24 (PM50) no PS30W (SG50) air a thoirt a-mach le Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. Is e am feart as motha den chàr comas mòr leaghaidh, deagh smachd agus cumail suas gu furasta.Faodar a chleachdadh gu farsaing ann am buidhnean-smàlaidh tèarainteachd poblach, factaraidhean agus mèinnean, coimhearsnachdan, docaichean agus àiteachan eile gus sabaid an aghaidh teintean ola air sgèile mhòr no teintean stuthan coitcheann.tha an chassis air a dhol seachad air an teisteanas toraidh èigneachail nàiseanta;bidh sgaoilidhean an einnsein a’ coinneachadh ri riatanasan crìoch còigeamh ìre GB17691-2005 (inbhe nàiseanta V);tha an carbad gu lèir air a dhol seachad air sgrùdadh an Ionad Sgrùdaidh is Sgrùdaidh Càileachd Uidheam Smàlaidh Nàiseanta (Aithisg Àireamh: Zb201631225/226) agus chaidh a thoirt a-steach don fhoillseachadh mu thoraidhean chàraichean ùra le Ministrealachd a’ Ghnìomhachais agus Teicneòlas Fiosrachaidh.