Inneal sàbhailteachd airsonàrd-ùrlar togail

Gus dèanamh cinnteach à feart sàbhailteachd an àrd-ùrlar togail, tha mòran innealan sàbhailteachd ann airson anàrd-ùrlar togail. An-diugh bruidhnidh sinn mu na h-innealan sàbhailteachd an-aghaidh tuiteam agus suidsichean sàbhailteachd:

   1. Inneal sàbhailteachd an-aghaidh tuiteam

Tha an inneal sàbhailteachd an-aghaidh tuiteam na phàirt chudromach denàrd-ùrlar togail, agus feumar a bhith an urra ris gus cuir às do thubaistean tuiteam cèidse agus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd an luchd-còmhnaidh. Mar sin, tha an deuchainn factaraidh air an inneal sàbhailteachd an-aghaidh tuiteam gu math teann. Mus fhàg iad an fhactaraidh, bidh an aonad sgrùdaidh laghail a’ tomhas an torque, a’ tomhas an astar èiginneach, agus a’ tomhas teannachadh an earraich. Bidh aithisg deuchainn an cois gach aonad agus air a chruinneachadh air an àrdaichear. Thathas a ’dèanamh an deuchainn tuiteam fon luchd le ìre, agus feumar an àrd-ùrlar togail a thathas a’ cleachdadh air an làrach togail a leigeil sìos a h-uile trì mìosan. Feumar an inneal sàbhailteachd an-aghaidh tuiteam an àrd-ùrlar togail a chaidh a lìbhrigeadh airson dà bhliadhna (ceann-latha lìbhrigidh an inneal sàbhailteachd an-aghaidh tuiteam) a chuir chun aonad sgrùdaidh laghail airson sgrùdadh agus deuchainn, agus an uairsin deuchainn aon uair sa bhliadhna . Gu ruige seo, is e glè bheag de dhaoine a chuir a-steach airson sgrùdadh, agus chan eil cuid de làraich togail eadhon a ’dèanamh deuchainn tuiteam a h-uile trì mìosan, a’ smaoineachadh gu bheil na h-innealan sàbhailteachd an-aghaidh tuiteam aca ceart gu leòr, ach aon uair ‘s gu bheil tubaist ann, bidh aithreachas orra. Carson nach dèan thu deuchainn agus cuir a-steach airson sgrùdadh gu cunbhalach a rèir an t-siostaim? Tha e math ma tha an aonad cleachdaiche gu dall den bheachd nach eil e dona. Gu dearbh, chan urrainnear càileachd an inneal sàbhailteachd an-aghaidh tuiteam a bhreithneachadh ach tro dheuchainn agus sgrùdadh. Tha e do-dhèanta faighinn a-mach a bheil e math no dona ann an obrachadh làitheil. Airson na h-innealan sàbhailteachd sin an-aghaidh tuiteam a tha air a bhith ann an seirbheis airson ùine mhòr, thathas a’ moladh cur a-steach airson sgrùdadh agus tha deuchainnean cunbhalach math, agus dìreach le bhith fios dè a nì sinn as urrainn dhuinn casg a chuir air droch thubaistean mus tachair iad. (Faodar lorg innealan sàbhailteachd an-aghaidh tuiteam a chuir gu: Ionad Sgrùdaidh Càileachd Inneal Togail Nàiseanta Changsha, Acadamaidh Saidheansan Togail Shanghai, Oilthigh Shanghai Jiaotong, msaa.)

   2. Sàbhailteachd suidse

Tha suidsichean sàbhailteachd an lioft uile air an dealbhadh a rèir feumalachdan sàbhailteachd, a’ toirt a-steach crìoch doras feansa, crìoch doras cèidse, crìoch dorais as àirde, tionndadh crìoch, tionndadh crìoch àrd is ìosal, tionndadh dìon ròpa an-aghaidh brisidh, msaa. , gus trioblaid a shàbhaladh, thèid cuid de suidsichean crìche a chuir dheth le làimh agus an cuairteachadh goirid no am milleadh agus gun an càradh ann an ùine, a tha co-ionann ri bhith a’ cuir dheth na loidhnichean dìon dìon sin agus a’ cur thubaistean falaichte. Eisimpleir: Feumaidh an cèidse crochte a bhith air a luchdachadh le rudan fada, agus chan urrainn don chèidse crochte a bhith a-staigh agus feumar a leudachadh a-mach às a’ chèidse crochte, agus tha crìoch an dorais no crìoch an dorais àrd air a chuir dheth gu saor-thoileach. A thaobh goireasan sàbhailteachd neo-fhoirfe no neo-choileanta a tha air an ainmeachadh gu h-àrd, fhathast a’ giùlan dhaoine agus luchdan Tha an seòrsa gnìomhachd mì-laghail seo na fealla-dhà air beatha dhaoine. Gus cunnartan falaichte bho thubaistean a sheachnadh, thathas an dòchas gun neartaich stiùirichean an aonaid riaghladh, gu cruaidh feumach air cumail suas an àrd-ùrlar togail agus an gnìomhaichean gus sgrùdadh cunbhalach a dhèanamh air sàbhailteachd agus earbsachd diofar suidsichean sàbhailteachd gus casg a chuir air tubaistean.

Gus dèanamh cinnteach à feart sàbhailteachd an àrd-ùrlar togail, tha mòran innealan sàbhailteachd ann airson anàrd-ùrlar togail. An-diugh bruidhnidh sinn mu bhith ag ath-nuadhachadh gèaraichean is racaichean, an ìre luchdan sealach agus am bufair:

   3. Caith agus cuir an àite gèaraichean agus racaichean

Rè an togail air an làrach togail, tha an àrainneachd obrach cruaidh, agus chan urrainnear saimeant, mortar agus duslach a chuir às. Tha na gèaraichean agus na racaichean a 'bleith a chèile, agus tha na fiaclan fhathast gan cleachdadh an dèidh dhaibh a bhith air an geurachadh. Bu chòir seo a ghabhail gu dona. Mar a tha fios againn uile, bu chòir ìomhaigh an fhiacail a bhith coltach ri beam cantilever. Nuair a thèid a chaitheamh gu meud sònraichte, feumar an gèar (no an raca) a chuir na àite. Dè an ìre a bu chòir dhomh stad a chleachdadh agus fear ùr a chuir na àite? Faodar a thomhas le micrometer àbhaisteach cumanta 25-50mm. Nuair a thèid fad àbhaisteach àbhaisteach an gèar a chaitheamh bho 37.1mm gu nas lugha na 35.1mm (2 fhiaclan), feumar gèar ùr a chuir na àite. Nuair a bhios an raca air a chaitheamh a-mach, air a thomhas le caliper tiugh an fhiacail. Nuair a tha àirde a’ chorda 8mm, tha tiugh an fhiacail air a chaitheamh bho 12.56mm gu nas lugha na 10.6mm. Feumar an raca a chuir na àite. Ach, tha mòran ghèaraichean "seann fhiaclan" air an làrach togail. Tha an àrd-ùrlar fhathast ann an seirbheis fadalach. Airson adhbharan sàbhailteachd, feumar pàirtean ùra a chuir nan àite.

   4. Ìre luchdan sealach

Bidh na h-àrdairean air an làrach togail air an obrachadh gu tric agus tha an ìre cleachdaidh àrd, ach feumar beachdachadh air duilgheadas siostam obrach eadar-amail an motair, is e sin, duilgheadas an ìre luchdan sealach (ris an canar uaireannan an ìre ùine luchd). , a tha air a mhìneachadh mar FC = ùine cearcall obrach / ùine luchdaidh × 100%, far a bheil an ùine cearcall dleastanais mar an ùine luchdaidh agus an ùine sìos. Tha an àrd-ùrlar togail air cuid de làraich togail air mhàl le companaidh màil agus bidh iad an-còmhnaidh ag iarraidh làn fheum a dhèanamh dheth. Ach, thathas a’ seachnadh ìre luchdan sealach an motair (FC = 40% no 25%) gu tur. Carson nach eil an motair a’ gineadh teas? Tha cuid dhiubh fhathast gan cleachdadh eadhon le fàileadh loisgte, rud a tha gu math neo-àbhaisteach. Ma tha siostam tar-chuir an àrdaichear air a dhroch lubricadh no ma tha an aghaidh ruith ro mhòr, air a luchdachadh cus, no air tòiseachadh gu tric, is e eadhon cairt bheag air a tharraing le eich a th’ ann. Mar sin, feumaidh a h-uile draibhear air an làrach togail bun-bheachd cearcall dleastanais a thuigsinn agus obrachadh a rèir laghan saidheansail. Tha an seòrsa motair seo fhèin air a dhealbhadh airson obrachadh eadar-amail.

5. Bufair

An loidhne dìon mu dheireadh airson sàbhailteachd àrd-ùrlar togail a ’bhufair air an àrdaichear, an toiseach, feumaidh e a bhith air a chuir a-steach, agus san dàrna àite, feumaidh neart sònraichte a bhith aige, is urrainn dha seasamh ri buaidh luchd ìre an àrdaichear, agus cluich bufair dreuchd. Agus a-nis tha mòran làraich togail, ged a tha cuid air an stèidheachadh, ach chan eil gu leòr airson dreuchd bufair a chluich, chan eil bufair idir air an làrach togail, tha seo gu math ceàrr, tha mi an dòchas gun toir an neach-cleachdaidh aire don sgrùdadh agus dèan e. na dèan dì-meas air an loidhne dìon mu dheireadh seo.