Rampa Doc pàipearachd Prìs mhath
Is e uidheamachd taic stèidhichte a th’ ann an ramp doca pàipearachd a thuigeas luchdachadh agus luchdachadh bathar gu luath, agus a tha air a chleachdadh gu farsaing ann an stèiseanan còmhdhail, stèiseanan bathair, luchdachadh taigh-bathair, msaa. den taigh-bathair. Tha prìomh uachdar bùird na drochaid-chòmhnaidh stàlaichte rèidh le plèana àrd an àrd-ùrlar obrachaidh luchdachadh is luchdachadh, a tha gu tur amalaichte san àrd-ùrlar. Nuair nach eil gnìomhachd luchdachadh is luchdachadh ann, Cha toir e buaidh air gnìomhan eile air an àrd-ùrlar. Faodar comas giùlain na drochaid bhùird stèidhichte a ghnàthachadh, agus faodaidh an luchd as àirde ruighinn 12 tonna.
Ma dh’ fheumas tu bathar le cuideam nas aotroime a luchdachadh is a luchdachadh, faodaidh tu beachdachadh air ar clàr togail.Ma dh’ fheumas an làrach luchdachadh is luchdachadh sìos atharrachadh gu tric, thathas a’ moladh gun ceannaich thu agluasadachramp doca, a dh'fhaodar a ghluasad gu diofar làraich airson obair.
Cuir fios thugainn gus tuilleadh fiosrachaidh toraidh fhaighinn.
Ceistean Cumanta
A: Is e raon giùlan luchd na drochaid-chòmhnaidh 6-12 tonna.
A: Is e meud an leathad 2m * 2m.
A: Tha sinn air co-obrachadh le mòran chompanaidhean luingeis proifeasanta airson grunn bhliadhnaichean, agus bheir iad dhuinn seirbheisean fìor mhath a thaobh còmhdhail mara.
A: Both the product page and the homepage have our contact information. You can click the button to send an inquiry or contact us directly: sales@daxmachinery.com Whatsapp:+86 15192782747
Bhideo
Sònrachaidhean
| Modail Àir. | SDR-6 | SDR-8 | SDR-10 | SDR-12 | |
| Comas luchdaidh (t) | 6 | 8 | 10 | 12 | |
| Meud an àrd-ùrlair (mm) | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | |
| Leud nam bilean (mm) | 400 | 400 | 400 | 400 | |
| àirde siubhail (mm) | Àrdaich | 300 | 300 | 300 | 300 |
|
| Sìos | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Cumhachd motair (kw) | 0.75 | 0.75 | 0.75 | 0.75 | |
| Meud an t-sloc (mm) | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | |
| Stuthan àrd-ùrlair | Plàta stàilinn 6mm air a sgrùdadh Q235B | Plàta stàilinn 6mm air a sgrùdadh Q235B | Plàta stàilinn 6mm air a sgrùdadh Q235B | Plàta stàilinn 8mm air a sgrùdadh Q235B | |
| Stuthan Lip | 14mm Q235B truinnsear | 16mm Q235B truinnsear | 18mm Q235B truinnsear | 20mm Q235B truinnsear | |
| Am frèam togail | 120 × 60 × 6 ìomhaigh stàilinn | 160 × 80 × 6 ìomhaigh stàilinn | 200 × 100 × 6 ìomhaigh stàilinn | 200 × 100 × 6 ìomhaigh stàilinn | |
| Frèam Leabaidh | 120 × 60 × 5 ìomhaigh stàilinn | 120 × 60 × 6 ìomhaigh stàilinn | 120 × 60 × 6 ìomhaigh stàilinn | 120 × 60 × 6 ìomhaigh stàilinn | |
| Pin Seafta | Slat stàilinn Ø30, tiùb tàthaichte 30 × 50 | Slat stàilinn Ø30, tiùb tàthaichte 30 × 50 | Slat stàilinn Ø30, tiùb tàthaichte 30 × 50 | Slat stàilinn Ø30, tiùb tàthaichte 30 × 50 | |
| Clàr taic siolandair | 12mm Q235B truinnsear | 12mm Q235B truinnsear | 12mm Q235B truinnsear | 12mm Q235B truinnsear | |
| Pin siolandair | 45 # Ø50 slat stàilinn * 4 | 45 # Ø50 slat stàilinn * 4 | 45 # Ø50 slat stàilinn * 4 | 45 # Ø50 slat stàilinn * 4 | |
| Siolandair Hydraulic a thogail | Sreath HGS Ø80/50 | Sreath HGS Ø80/50 | Sreath HGS Ø80/50 | Sreath HGS Ø80/50 | |
| Sorcadair Hydraulic Lip | Sreath HGS Ø40/25 | Sreath HGS Ø40/25 | Sreath HGS Ø40/25 | Sreath HGS Ø40/25 | |
| Pìoba Ola Hydraulic | Tubing àrd-bhruthadh mogal uèir dhùbailte 2-10-43MPa | Tubing àrd-bhruthadh mogal uèir dhùbailte 2-10-43MPa | Tubing àrd-bhruthadh mogal uèir dhùbailte 2-10-43MPa | Tubing àrd-bhruthadh mogal uèir dhùbailte 2-10-43MPa | |
| Stèisean pumpaidh | Sreath CDK seòrsa co-mheasgaichte 0.75KW | Sreath CDK seòrsa co-mheasgaichte 0.75KW | Sreath CDK seòrsa co-mheasgaichte 0.75KW | Sreath CDK seòrsa co-mheasgaichte 0.75KW | |
| Inneal dealain | Delixi | Delixi | Delixi | Delixi | |
| Ola Hydraulic | Sreath ML ola uisgeachaidh antiwear 6L | Sreath ML ola uisgeachaidh antiwear 6L | Sreath ML ola uisgeachaidh antiwear 6L | Sreath ML ola uisgeachaidh antiwear 6L | |
| 40'container A’ luchdachadh Qty | 20 seata | 20 seata | 20 seata | 20 seata | |
Carson Tagh sinn
Mar sholaraiche rampa doca pàipearachd proifeasanta, tha sinn air uidheamachd togail proifeasanta is sàbhailte a thoirt do dh’ iomadh dùthaich air feadh an t-saoghail, a ’toirt a-steach an Rìoghachd Aonaichte, a’ Ghearmailt, an Òlaind, Serbia, Astràilia, Saudi Arabia, Sri Lanka, na h-Innseachan, Sealan Nuadh, Malaysia, Canada agus dùthchannan eile. Bidh an uidheamachd againn a’ toirt aire don phrìs ruigsinneach agus coileanadh obrach sàr-mhath. A bharrachd air an sin, is urrainn dhuinn cuideachd seirbheis iar-reic foirfe a thoirt seachad. Chan eil teagamh nach bi sinn mar an roghainn as fheàrr agad!
Togail rèidh:
Tha an siostam smachd àrd-inbhe a’ dèanamh cinnteach gun gabh an drochaid-bhòrd àrdachadh agus ìsleachadh gu seasmhach.
Anti-slipsgrating teel:
Tha an dealbhadh leathad neo-shleamhnach a’ dèanamh cinnteach gun urrainn don forklift a dhol seachad gu rèidh.
Toll àrdachaidh:
Tha e nas fhasa gluasad.
Stàilinn àbhaisteach:
Tha a h-uile pàirt structarail stàilinn air a dhol tro làimhseachadh uachdar toirt air falbh meirge teann.
Eputan co-aonaidh:
Ma tha èiginn ann rè obair, faodar an uidheamachd a stad.
Stèisean pumpa uisgeachaidh àrd-inbhe:
Dèan cinnteach à togail seasmhach an àrd-ùrlar agus beatha seirbheis fhada.
Buannachdan
Mòr LgiùlanCcomas:
Faodaidh an comas giùlain as àirde den drochaid bhòrd ruighinn 12 tonna, a tha cuideachail airson obrachadh factaraidhean agus taighean-bathair.
Cso-chleachdadh:
A rèir feumalachdan eadar-dhealaichte luchd-cleachdaidh, faodar dealbhadh sònraichte a dhèanamh a thaobh tomhasan taobh a-muigh agus giùlan luchdan.
Smachd cluicheadair singilte:
Leigidh e le iomairtean tòrr saothair a lughdachadh, èifeachdas obrach adhartachadh, agus barrachd bhuannachdan eaconamach fhaighinn.
Ramps:
Faodaidh dealbhadh an rampa ceangal nas fheàrr a dhèanamh eadar an drochaid-bùird agus an roinn làraidh.
Bòrd dìon taobh:
Anns a 'phròiseas cleachdaidh, faodaidh e sàbhailteachd dhaoine a dhìon agus rudan eile a dhol a-steach gu bonn na drochaid-bhùird gus buaidh a thoirt air obrachadh an uidheim.
Iarrtas
Cagh 1
Cheannaich aon de ar luchd-ceannach Gearmailteach an rampa doca pàipearachd againn gu sònraichte airson a luchdachadh agus a luchdachadh ann an taighean-bathair. Bidh an neach-ceannach a’ stàladh rampa doca pàipearachd aig doras an taigh-bathair, agus faodaidh e an làraidh a dhràibheadh gu doras gu dìreach gus bathar a luchdachadh agus a luchdachadh, a tha nas goireasaiche. Tha rampa doca pàipearachd air a chuir a-steach don talamh. Nuair nach eilear gan cleachdadh, tha am mullach bùird agus an talamh amalaichte, agus cha bhith e na chnap-starra air an rathad.
Caos 2
Cheannaich aon den luchd-ceannach againn ann an Singapore an rampa doca pàipearachd againn gu sònraichte airson a luchdachadh. Bidh an neach-ceannach a’ stàladh rampa an doca pàipearachd air oir na talmhainn. Tha an àirde seo nas freagarraiche airson luchdachadh a-steach don roinn làraidh agus sàbhalaidh sin cosgaisean. Tha rampa an doca pàipearachd air a chuir a-steach don talamh. Nuair nach eilear gan cleachdadh, tha am mullach bùird agus an talamh air an amalachadh, agus cha bhith e na chnap-starra air an rathad. Is e bathar trom a th’ anns a ’bhathair a rinn an neach-ceannach, agus mar sin tha an drochaid-bùird àbhaisteach 12 tonna.
Dealbhan Teicnigeach
