Àrd-ùrlaran togail siosar seòrsa rolair gnàthaichte
Tha àrd-ùrlaran togail siosar rolair gnàthaichte nan innealan gu math sùbailte agus cumhachdach a thathas a’ cleachdadh sa mhòr-chuid airson dèiligeadh ri measgachadh de ghnìomhan làimhseachaidh is stòraidh stuthan. Seo tuairisgeul mionaideach air na prìomh dhleastanasan agus cleachdaidhean aca:
Prìomh ghnìomh:
1. Gnìomh togail: Is e togail aon de phrìomh ghnìomhan bhùird togail siosar rolair. Tro dhealbhadh innleachdach uidheam an t-siosair, faodaidh an àrd-ùrlar gluasadan togail luath is rèidh a choileanadh gus coinneachadh ri feumalachdan obrach diofar àirdean.
2. Còmhdhail rolair: Tha uachdar an àrd-ùrlair uidheamaichte le rolairean, as urrainn rothladh gus gluasad stuthan air an àrd-ùrlar a dhèanamh nas fhasa. Ge bith a bheil iad a’ biathadh no a’ leigeil ma sgaoil, faodaidh an rolair cuideachadh le bhith a’ sruthadh an stuth nas rèidh.
3. Dealbhadh gnàthaichte: A rèir feumalachdan sònraichte luchd-cleachdaidh, faodar innealan-togail siosar seòrsa rolair uisgeachaidh a ghnàthachadh. Mar eisimpleir, faodar meud an àrd-ùrlair, àirde togail, àireamh agus rèiteachadh rolairean, msaa. atharrachadh a rèir feumalachdan fìor.
Prìomh adhbhar:
1. Riaghladh taigh-bathair: Ann an taighean-bathair, faodar àrd-ùrlaran togail siosar statach a chleachdadh airson bathar a stòradh agus a thogail. Le taing don ghnìomh togail aige, faodaidh e ruighinn gu furasta air diofar àiteachan sgeilp airson riaghladh taigh-bathair èifeachdach.
2. Làimhseachadh stuthan loidhne-riochdachaidh: Air an loidhne-riochdachaidh, faodar bùird togail siosar rolair a chleachdadh gus stuthan a ghluasad eadar diofar àirdean. Tro bhith a’ cuairteachadh an druma, faodar stuthan a ghluasad gu sgiobalta chun ath phròiseas, a’ leasachadh èifeachdas cinneasachaidh.
3. Ionad logistics: Anns an ionad logistics, tha pàirt chudromach aig àrdairean siosar uisgeachaidh gnàthaichte cuideachd. Faodaidh iad cuideachadh le bhith a’ coileanadh seòrsachadh, stòradh agus togail bathar gu luath, a’ leasachadh èifeachdas a’ phròiseis logistics gu lèir.
Dàta Teicnigeach
Modail | Comas luchdaidh | Meud an àrd-ùrlair (L*L) | Àirde as ìsle an àrd-ùrlair | Àirde an àrd-ùrlair | Cuideam |
Comas Luchdaidh 1000kg Àrdaichear Siosar Coitcheann | |||||
DXR 1001 | 1000kg | 1300 × 820mm | 205mm | 1000mm | 160kg |
DXR 1002 | 1000kg | 1600 × 1000mm | 205mm | 1000mm | 186kg |
DXR 1003 | 1000kg | 1700 × 850mm | 240mm | 1300mm | 200kg |
DXR 1004 | 1000kg | 1700 × 1000mm | 240mm | 1300mm | 210kg |
DXR 1005 | 1000kg | 2000 × 850mm | 240mm | 1300mm | 212kg |
DXR 1006 | 1000kg | 2000 × 1000mm | 240mm | 1300mm | 223kg |
DXR 1007 | 1000kg | 1700 × 1500mm | 240mm | 1300mm | 365kg |
DXR 1008 | 1000kg | 2000 × 1700mm | 240mm | 1300mm | 430kg |
Comas Luchdaidh 2000kg Àrdaichear Siosar Coitcheann | |||||
DXR 2001 | 2000kg | 1300 × 850mm | 230mm | 1000mm | 235kg |
DXR 2002 | 2000kg | 1600 × 1000mm | 230mm | 1050mm | 268kg |
DXR 2003 | 2000kg | 1700 × 850mm | 250mm | 1300mm | 289kg |
DXR 2004 | 2000kg | 1700 × 1000mm | 250mm | 1300mm | 300kg |
DXR 2005 | 2000kg | 2000 × 850mm | 250mm | 1300mm | 300kg |
DXR 2006 | 2000kg | 2000 × 1000mm | 250mm | 1300mm | 315kg |
DXR 2007 | 2000kg | 1700 × 1500mm | 250mm | 1400mm | 415kg |
DXR 2008 | 2000kg | 2000 × 1800mm | 250mm | 1400mm | 500kg |
Comas Luchdaidh 4000Kg Àrdaichear Siosar Coitcheann | |||||
DXR 4001 | 4000kg | 1700 × 1200mm | 240mm | 1050mm | 375kg |
DXR 4002 | 4000kg | 2000 × 1200mm | 240mm | 1050mm | 405kg |
DXR 4003 | 4000kg | 2000 × 1000mm | 300mm | 1400mm | 470kg |
DXR 4004 | 4000kg | 2000 × 1200mm | 300mm | 1400mm | 490kg |
DXR 4005 | 4000kg | 2200 × 1000mm | 300mm | 1400mm | 480kg |
DXR 4006 | 4000kg | 2200 × 1200mm | 300mm | 1400mm | 505kg |
DXR 4007 | 4000kg | 1700 × 1500mm | 350mm | 1300mm | 570kg |
DXR 4008 | 4000kg | 2200 × 1800mm | 350mm | 1300mm | 655kg |
Iarrtas
O chionn ghoirid, dh’òrdaich Oren, neach-ceannach à Israel, dà àrd-ùrlar togail rolair bhuainn airson làimhseachadh stuthan air an loidhne cinneasachaidh pacaidh aige. Tha loidhne cinneasachaidh pacaidh Oren suidhichte ann an ionad saothrachaidh adhartach ann an Israel agus feumaidh e àireamh mhòr de bhathar a làimhseachadh a h-uile latha, agus mar sin tha feum aige air uidheamachd èifeachdach agus earbsach gu sgiobalta gus èifeachdas cinneasachaidh a leasachadh.
Tha an àrd-ùrlar togail rolair againn a’ coinneachadh gu h-iomlan ri feumalachdan cinneasachaidh Oren leis a’ ghnìomh togail sàr-mhath aige agus siostam giùlain rolair seasmhach. Tha an dà phìos uidheamachd air an stàladh aig prìomh àiteachan air an loidhne pacaidh agus tha iad an urra ri bhith a’ làimhseachadh agus a’ suidheachadh bathar eadar diofar àirdean. Tha gnìomh rothlach an druma a’ dèanamh cinnteach gum faodar am bathar a ghiùlan chun ath phròiseas gu furasta agus gu sgiobalta, a’ leasachadh èifeachdas na loidhne cinneasachaidh gu mòr.
Nuair a thig e gu sàbhailteachd, tha na rolairean-togail againn cuideachd air leth math. Tha iomadh inneal dìon sàbhailteachd aig an àrd-ùrlar, leithid putanan stad èiginn, dìon cus cuideim, msaa., gus sàbhailteachd luchd-obrach a dhèanamh cinnteach fhad ‘s a tha iad ag obair.
Bho chaidh dà àrd-ùrlar togail rolair a stàladh, tha èifeachdas loidhne cinneasachaidh pacaidh Oren air a leasachadh gu mòr. Bha e glè thoilichte leis na toraidhean agus na seirbheisean againn, agus thuirt e nach e a-mhàin gun do leasaich an dà phìos uidheamachd seo èifeachdas cinneasachaidh, ach gun do lughdaich iad dian-obrach luchd-obrach cuideachd. San àm ri teachd, tha Oren an dùil leantainn air adhart a’ leudachadh sgèile cinneasachaidh agus tha e an dòchas gun urrainn dhuinn uidheamachd agus taic theicnigeach nas adhartaiche a thoirt dha.
