Àrd-chomasachd gun chomharradh Jib Fear-togail
✅ Comas sreap sàr-mhath 30%
Àrd-chomasachd gun chomharradh Jib Fear-togaila’ dèiligeadh ri talamh factaraidh garbh neo-chrìochnaichte agus leathad ruigsinneachd sealach taobh a-staigh pàircean gnìomhachais ùrachaidh
✅ Chassis seasmhach trom 5020kg
Bidh structar bodhaig throm a’ lughdachadh crith rè obair màil làn-ruigsinn fad uairean a thìde aig làraichean ùrachaidh factaraidh.
✅ Àirde Suas is Os Cionn Sàr-mhath 7.15m
Àrd-ùrlar Adhair Jib Articulating Seòrsa Forc-togail Trom-dhleastanaisa’ ceum thairis air crois-bhàraichean os cionn factaraidh tiugh agus cruinneachaidhean phìoban gu furasta
DXTT-13Àrd-chomasachd gun chomharradh Jib Fear-togail
Tha Àrdaichear Mast Ingearach Stoidhle Forc-togail le JIB na dhleastanas tromÀrd-ùrlar Obrach Crann Ingearach Leudaichte 12.5mle ruigsinneachd 6m a dh'fhaid as fheàrr sa ghnìomhachas gus fuasgladh fhaighinn air dùbhlain an-aghaidh creimeadh giùlan factaraidh crochte agus ùrachadh phìoban os cionn nach urrainn do luchd-togail crann àbhaisteach a ruighinn. Tha an comas ìreachaidh 30% as àirde aige a’ dèanamh nas fheàrr na luchd-togail crann cuibhleach àbhaisteach, ag atharrachadh gu foirfe measgachadh de chruadhtan garbh neo-chrìochnaichte agus talamh asfalt crìochnaichte taobh a-staigh seann raointean gnìomhachais.
Bidh astar siubhail fillte luath 3.6km/u a’ leasachadh èifeachdas gluasaid thar-sgìre thar làraich pàirce gnìomhachais mòra, agus bidh taidhrichean seasmhach gun chomharran a’ dìon làr epocsa a chaidh a chuir às ùr taobh a-staigh taobh a-staigh bùth-obrach ùraichte.
Sònrachadh
| Modail | DXTT-13 |
| Àirde Obrach as motha | 12.5m |
| Àirde as àirde an àrd-ùrlair | 10.5m |
| Comas Luchdaidh | 200kg |
| Ruigsinneachd chòmhnard as motha | 6m |
| Suas is Os Cionn Àirde | 7.15m |
| Àirde rèile-dìon | 1m |
| Fad Iomlan (A) | 3.72m |
| Leud Iomlan (B) | 1.2m |
| Àirde iomlan (C) | 1.99m |
| Meud an Àrd-ùrlair | 0.8 × 0.93m |
| Fuadach Talmhainn (Air a stòradh) | 80mm |
| Fuadach Talmhainn (Air a thogail) | 80mm |
| Bun-cuibhle (D) | 1.55m |
| Luchd-còmhnaidh | 2 |
| Raon-Jib de Articulation | 120° |
| Luing | 352° |
| Ceàrn Tilt as motha ceadaichte | X-2° Y-2° |
| Astar Siubhail (Air a stòradh) | 3.6 cilemeatair san uair |
| Astar Siubhail (Air a thogail) | 0.7km/u |
| Comas-ìre | 30% |
| Seòrsachan Draibh | Φ406 × 178mm |
| Motairean Draibhidh | 48VDC/3.3kW |
| Motair Togail | 48VDC/3kW |
| Bataraidh | 48V/260Ah |
| Charger | 48V/35A |
| Cuideam | 5020kg |
Prìomh fheartan airson gnìomhachas màil
- Meatair Uairean Togte a-steach air bòrdBidh clàr ruith-ùine fìor-ùine a’ cuideachadh chompanaidhean màil gus cearcall bileachaidh agus clàr-ama cumail suas cunbhalach obrachadh a-mach gu ceart.
- Siostam breithneachaidh lochdan iomlanBidh modúl fèin-sgrùdaidh a’ comharrachadh mhearachdan uisgeachaidh/dealain gu sgiobalta gus ùine downt cumail suas làraich a lughdachadh aig àm màil as trainge
- Sgaoileadh Breic Èiginn LàimheBidh dealbhadh fuasglaidh breic meacanaigeach a’ fuasgladh duilgheadas breic pàircidh steigte gun teicneòlaiche seirbheis proifeasanta
- Structar Sgrùdaidh Teannachadh SlabhraidhBidh cruth slabhraidh crann leasaichte a’ lughdachadh atharrachadh slabhraidh tric agus cosgais cumail suas nas fhaide air adhart airson cleachdadh màil àrd-tricead.
- Putanan Stad Èiginn Suidheachadh DùbailtePutanan stad air an dà chuid àrd-ùrlar obrach agus pannal smachd talmhainn airson dìon sàbhailteachd dùbailte
- Siostam Dìon Cosgais AmalaichteBidh modúl casg cus-luchdaidh togte a’ leudachadh fad-beatha seirbheis iomlan pasgan bataraidh stòraidh 260Ah
Prìomh Raointean Iarrtais airson Ath-nuadhachadh is Màl Factaraidh
- Ath-chur loidhne-phìoban os cionn seann bhùth-obrach saothrachaidh agus còmhdach dìon-meirg a-muigh
- Taigh-bathair logistics mòr le mullach àrd, ùrachadh air pìoban teine is siostam fionnarachaidh
- Ath-thogail solais taobh a-muigh ionad taice pàirce gnìomhachais agus pìoban drèanaidh
- Màl uidheamachd geàrr-ùine airson fo-chontrathaichean ùrachaidh factaraidh meadhanach mòr
