Carbad Sònraichte
Carbad Sònraichteair a chleachdadh gu farsaing ann an iomadh gnìomhachas trom, nam measg làraidh obrach adhair aig àirde àrd, làraidh smàlaidh, làraidh sgudail agus mar sin air adhart. An seo tha sinn a’ moladh ar làraidh obrach adhair agus ar làraidh smàlaidh an toiseach.
-
Carbad Obrachaidh Àirde Àrd
Tha buannachd aig a’ charbad obrachaidh àirde mhòr nach urrainn coimeas a dhèanamh ri uidheamachd obrach adhair eile, is e sin, faodaidh e obrachaidhean fad-astar a dhèanamh agus tha e glè ghluasadach, a’ gluasad bho aon bhaile gu baile eile no eadhon dùthaich. Tha àite do-sheachanta aige ann an obrachaidhean baile. -
Truca Smàlaidh Foam
Tha làraidh-smàlaidh foam Dongfeng 5-6 tunna air atharrachadh le chassis Dongfeng EQ1168GLJ5. Tha an carbad gu lèir air a dhèanamh suas de roinn luchd-siubhail agus bodhaig neach-smàlaidh. Tha roinn an luchd-siubhail bho aon sreath gu sreath dhùbailte, anns am faod 3+3 daoine suidhe. -
Truca Smàlaidh Tanca Uisge
Tha an làraidh-smàlaidh tanca uisge againn air atharrachadh le chassis Dongfeng EQ1041DJ3BDC. Tha an carbad air a dhèanamh suas de dhà phàirt: roinn luchd-siubhail an neach-smàlaidh agus a’ bhodhaig. Tha roinn an luchd-siubhail na shreath dhùbailte thùsail agus faodaidh e suidheachain a thoirt do 2+3 neach. Tha structar tanca a-staigh aig a’ chàr.
Tha feartan aig an làraidh cèidse adhair againn de1. Tha am bòm agus na h-outriggers air an dèanamh de phròifilean Q345 ìosal-alloy, gun tàthaidhean mun cuairt, brèagha ann an coltas, mòr ann an neart agus àrd ann an neart; 2. Tha deagh sheasmhachd aig outriggers cumadh-H, faodar na outriggers obrachadh aig an aon àm no air leth, tha an obrachadh sùbailte, agus faodaidh e atharrachadh a rèir grunn shuidheachaidhean obrach; 3. Tha an uidheam sleamhnachaidh a’ gabhail ri seòrsa atharrachail, a tha goireasach airson atharrachadh; 4. Bidh an clàr-tionndaidh a’ tionndadh 360 ° anns an dà thaobh agus a’ gabhail ri uidheam lughdachadh adhartach seòrsa turbo-worm (le gnìomhan fèin-lubricating agus fèin-ghlasaidh). Faodar iar-chumail suas a choileanadh gu furasta cuideachd le bhith ag atharrachadh suidheachadh nam boltaichean; 5. Bidh an obrachadh bòrdaidh a’ gabhail ri modh bloc bhalbhaichean smachd dealanach aonaichte, le cruth brèagha, obrachadh seasmhach agus cumail suas goireasach; 6. Tha an faighinn dheth agus an faighinn air adhart eadar-ghlasaichte, tha an obrachadh sàbhailte agus earbsach; 7. Tha riaghladh astar gun cheum air a choileanadh tron bhalbha throttle rè obrachadh bòrdaidh; 8. Bidh am basgaid crochte a’ gabhail ri slat ceangail taobh a-muigh airson ìreachadh meacanaigeach, a tha nas seasmhaiche agus nas earbsaiche; 9. Tha suidsichean tòiseachaidh is stad air a’ chlàr-tionndaidh no a’ bhasgaid crochte, a tha goireasach ri obrachadh agus a shàbhaileas connadh; Tha an làraidh smàlaidh againn air a roinn ann an làraidh smàlaidh foam agus làraidh smàlaidh tanca uisge. Tha e air atharrachadh bho chassis Dongfeng EQ1168GLJ5. Tha an carbad gu lèir air a dhèanamh suas de roinn luchd-siubhail neach-smàlaidh agus bodhaig. Tha an roinn luchd-siubhail na shreath shingilte gu sreath dhùbailte, as urrainn 3+3 neach a shuidhe. Tha structar tanca togte aig a’ chàr, tha pàirt aghaidh a’ chuirp na bhogsa uidheamachd, agus tha am pàirt mheadhanach na thanca uisge. Is e an seòmar pumpaidh am pàirt cùil. Tha an tanca giùlain leaghaidh air a dhèanamh de stàilinn charboin àrd-inbhe agus tha e ceangailte gu elastagach ris a’ chassis. Tha comas giùlain uisge 3800kg (PM50)/5200kg (SG50), agus tha meud leaghaidh na foam 1400kg (PM60). Tha e uidheamaichte le cuideam ìosal CB10/30 air a thoirt gu buil le Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co., Ltd. Tha sruth reataichte de 30L/S aig a’ phump teine. Tha monitor teine carbaid PL24 (PM50) no PS30W (SG50) air a’ mhullach, air a dhèanamh le Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. Is e am prìomh fheart den chàr comas mòr leaghaidh, deagh smachd agus cumail suas furasta. Faodar a chleachdadh gu farsaing ann am buidhnean-smàlaidh tèarainteachd poblach, factaraidhean agus mèinnean, coimhearsnachdan, docaichean agus àiteachan eile gus teintean ola mòra no teintean stuthan coitcheann a chomhrac. Tha coileanadh smàlaidh teine a’ charbaid gu lèir a’ coinneachadh ri riatanasan GB7956-2014; tha an chassis air a dhol seachad air teisteanas toraidh èigneachail nàiseanta; tha sgaoilidhean an einnsein a’ coinneachadh ri riatanasan crìoch còigeamh ìre GB17691-2005 (inbhe Nàiseanta V); tha an carbad gu lèir air a dhol seachad air sgrùdadh Ionad Sgrùdaidh is Sgrùdaidh Càileachd Uidheam Smàlaidh Nàiseanta (Àireamh Aithisg: Zb201631225/226) agus chaidh a ghabhail a-steach ann an ainmeachadh thoraidhean chàraichean ùra le Ministrealachd a’ Ghnìomhachais agus Teicneòlais Fiosrachaidh.